Отзывы о шинах на сайте ШинаБосс - страница 3

У этой резины есть один недостаток - она очень шумная. Однако, во всем остальном это неплохая резина с хорошей управляемостью как на сухой, так и на мокрой дороге, а также с хорошей износостойкостью.

Вполне нормальные шины, с проблемами не сталкивался, все ровно.

Надежные и выносливые внедорожные шины. Я использовал их в течение нескольких лет на различных бездорожных маршрутах и в сложных условиях, и они всегда выполняли свои функции на отлично. Прочный протектор обеспечивает отличное сцепление с поверхностью, а также хорошую устойчивость при поворотах. Они также отлично справляются с грязью, камнями и гравием. Если вы ищете надежные внедорожные шины, Forward Safari 530 - прекрасный выбор

Купил второй комплект шин, чтобы заменить заводскую комплектацию, которая уже проехала более 50 тысяч километров и уже не справлялась с первыми снегами. Показали себя неплохо, учитывая их возраст, но для следующего сезона я решил выбрать точно такие же, как заводские. Они сочетают в себе отличное соотношение цены и качества, без каких-либо "понтов" вроде грин, блю и не такой мягкий боковой кромки, как у других шин, например, у мишки (Michelin). Хотя Continental (Конти) действительно очень хорошие шины, но их стоимость и склонность к быстрому износу немного снижают их привлекательность, поэтому я выбираю Пирелли.

Шины как шины. Нормальные. Не такие ужасные, как говорят, но и не блеск. Просто обычные шины которые стоят своих денег.

Хочу поделиться отзывом о шинах после прошедшего сезона. За это время они проехали много километров как по асфальту, так и по грунтовым дорогам. Могу сказать, что мои впечатления об этих шинах просто отличные. Впечатляет их сцепление на мокрой дороге, ни разу не возникло проблем с аквапланированием. Также стоит отметить отличное сцепление при старте, что придает дополнительную уверенность на дороге. В целом, резина меня полностью устроила. Шумность вполне приемлема и не является критичной. Общее качество и характеристики шин оказались на высоком уровне. Буду рекомендовать эти шины своим друзьям, так как считаю их отличным выбором для комфортной и безопасной езды.

Резина очень требовательна к качеству асфальта: на зернистом асфальте она очень шумная. Однако, в сухую погоду держится прекрасно и практически не чувствует колеи дороги. При скорости 160 км/ч она ведет себя стабильно, как влитая. Во время дождя резина удивила: даже при скорости до 130 км/ч нет признаков аквапланирования, колею держит без проблем и обеспечивает отличное сцепление с мокрой дорогой. Установлен низкий профиль 225/45 R17, который обеспечивает хорошую управляемость и мягкость хода. Хотя резина имеет некоторый уровень шума, все равно заслуживает четверки по общему качеству и цене. По сравнению с штатными бриджстоунами на мазде и мишлен на пыж, эта резина значительно превосходит их по характеристикам. Безопасность на дороге действительно значительно повысилась после установки этой резины.

Летние шины оказались очень хорошими. Они отбалансировались прекрасно, и на мокрой дороге, и на сухой дороге они себя ведут отлично.

В условиях кризиса в 2022 году, когда дешевые модели шин значительно подорожали, а более дорогие подешевели умеренно, мой выбор пал на Hakka Green 3. Это было обусловлено их экономичностью, мягкостью и заявленными средними характеристиками на всех типах поверхностей. Я предпочитаю мягкую езду, и предыдущие жесткие шины, на которых был мой автомобиль, не приносили комфорта из-за жесткости подвески. С Hakka Green 3 мне не пришлось пожалеть о своем выборе: эти шины обеспечили мягкую и тихую поездку. Я несколько раз проезжал по глинистым дорогам, и шины себя вели достойно. При движении под дождем, они также демонстрировали хорошее сцепление с дорогой и устойчивость к аквапланингу. В сравнении с моей предыдущей всесезонной резиной GY 4 сезона, которую я использовал осенью, они, конечно, немного уступают по этому показателю. Однако, по шумоизоляции и экономичности Hakka Green 3 явно выигрывают. Что касается сцепления с сухой дорогой, эти шины заслуживают оценку 5+. Пока мне не пришлось испытать их в холодных условиях, но это летняя резина, поэтому ожидать от нее всесезонных характеристик не стоит. В целом, я доволен своим выбором и рекомендую эти шины для летнего сезона.

Приобрел шины размером 215/85 R16 для рабочего УАЗа, который использую в каменистой местности. Теперь у меня есть определенные опасения, связанные с дизайном шины. Несмотря на номинальную ширину шины 215 мм, ширина протектора составляет всего 155 мм, а по бокам видны заметные "пузики". Отмечаю, что следы на боковинах свидетельствуют о том, что шина касается рельефа не только протектором, но и бортом, что вызывает у меня тревогу. Ранее я не сталкивался с подобным, так как использовал шины таких марок, как Нокиан и Матадор, у которых ширина протектора была ближе к номинальной ширине. При внимательном рассмотрении фотографий TR292 я уже замечаю, что такая форма протектора была ожидаема. При давлении в 2.4 атм протектор шин значительно округляется, создавая впечатление надутого шарика. Возможно, такая ширина протектора может благоприятно сказываться на топливной экономичности, управляемости и шумоизоляции. Однако, я не рекомендовал бы использовать эти шины в каменистой местности или в условиях, где есть риск соскальзывания протектора с препятствий, таких как коряги или корни. Остается надеяться на качество резины и ее прочность.